Oldal kiválasztása


Majdnem négy napnyi tengeren töltött nap után, amikor két huszonéves norvég fiatalemberrel szemben ültem a szivarszobában a bőr kanapén, kócos pulóverben, és a szemüvegemet toltam fel az orromra, és rájöttem, hogy elfelejtettem, hogyan beszéljek a velem egykorú emberekkel. .

Nem volt pontos számom a fedélzeten utazók átlagéletkoráról Cunard Mária királynője II, de itt a 65 évesek képviselték a vad ifjúságot. A legnépszerűbb tevékenység a bridzs és a tértánc volt. Hallottam, hogy mások a vacsoraasztalnál lazán beszélnek arról, hogy átélték a második világháborút. Sok volt a puding.

De valahogy találkoztam ezzel a norvég házaspárral – nevezzük őket Emilie-nek és Lukasnak –, aki történetesen a húszas éveik elején járt. Akárcsak én, Emilie sem repült. Korábban is, de aviofóbiája lehetetlenné tette a folytatást. „Több ezer láb magasságban lennék a levegőben, és egyszerűen nem tudtam abbahagyni a gondolatot: „Miért? Miért csinálom ezt?” – mondta Emilie. Hozzám hasonlóan Emilie sem akarta, hogy ez megakadályozza az óceánokon való utazástól. Így hát Lukasszal öt hónapra felhagytak a munkával, számos európai országba utaztak vonattal, elvitték a Queen Mary II-t Amerikába, majd az Amtrak és a Flixbus kombinációjával Orlandóba, Miamiba, Washington DC-be és New Yorkba.

crop;webp=auto;jpeg quality=60
A Cunard Queen Mary 2 dokkoló Southamptonban, Egyesült Királyságban. | Cunard

Emiatt?” – tette fel magának a kérdést Emilie, miközben sok fiatal utazó egyre inkább felteszi magának a felfüggesztett levegőt. Még azok is, akik nem félnek a repüléstől, azt fejezik ki, hogy elege van az egész folyamatból, aggódnak a fosszilis tüzelőanyag-kibocsátás miatt, és egyszerűen kíváncsiak a világ más látásmódjára.

Életmódként a repüléstől való tartózkodás furcsa, magányos és drága. Minden profinak, akire számíthat, van egy szembetűnő ellenérv. A nagysebességű vasút Amerika hiánya, a tengerjáró hajók szabálytalansága és ára, valamint az azzal kapcsolatos zavarok között, hogy pontosan hogyan kell felszállni egy teherhajóra, a félelem önmagában nem elég ahhoz, hogy a mai nem repülõket elkötelezzék a repülõgépek nélküli utazás mellett. Ehelyett meg kellett találniuk a félelmen túli célt, egy mélyebb értelmet. Emilie azt mondta, hogy mivel nem repül, többet meglátogat azokon a helyeken, amelyeket meglátogat. „Nem hiszem, hogy valaha is láthattam volna Amerika azon részeit, vagy beszélgettem volna azokkal az emberekkel, akikkel csak be- és kirepülök” – mondta.

crop;webp=auto;jpeg quality=60
Egy Amtrak vonat áthalad a Colorado állambeli Fishers Peaken. | A fotó az Amtrak jóvoltából

Amikor azt mondom az embereknek, hogy nem repülök, általában kíváncsian és szánalommal vegyesen néznek rám, és azt képzelik, hogy soha nem megyek sehova, és nem látok semmit. És bár igaz, hogy nem szállhatok fel egy járatra, és nem lehetek Tulumban villásreggelivel, átkeltem az Atlanti-óceánon, és annyi szárazföldet láttam Amerika nyugati részén, amit egyébként soha nem kaptam volna meg. Egyszer volt egy véletlenszerű kétnapos pihenőm Chicagóban, ami azt eredményezte, hogy végül odaköltöztem. Rengeteg emberrel beszéltem a vonatokon – azokkal, akik nemrégiben szabadultak a börtönből, az amishekkel –, és ez mind szélesítette a látókörömet.

De ez a bővítés nem lenne lehetséges idő nélkül – amiből szabadúszó utazási íróként rengeteg van. Emilie és Lukas azért tudtak annyi időt kivenni a munkából, mert saját vállalkozásukat vezetik. A 2008-as recesszió közepette Steve Griffin és élettársa (mindketten 28 évesek) munkaszünetet tartottak, amikor úgy döntöttek, hogy különféle vonatokat foglalnak. körutazások áthelyezése hogy San Diegóból Isztambulba utazzon. „Azt hiszem, körülbelül 30 évesen mi voltunk a legfiatalabb emberek a hajóúton” – mondja Griffin. „Sokat olvastam, remek ételeket ettem, és figyeltem a repülő halakat. Megálltunk Tenerifén és Korzikán – a legtöbben nem állnak meg ott, amikor Európába repülnek, mivel nincsenek útban. Összességében remek időtöltés.”

crop;webp=auto;jpeg quality=60
Az író egy ingázó komp fedélzetén süti a napot. | A fotó Nylah Burton jóvoltából

Hacsak nem vagy hajlandó igazán megviselni, a repülés mellőzése rendkívül drága lehet. Egy oda-vissza transzatlanti körutazás a Cunardon akár 30 000 dollárba is kerülhet egy Queen’s Grille Suite-ért. Ha 4000 dollárért tud kormánykabint (amit „Britannia Insideként” emlegetnek) lefoglalni, az lopásnak minősül. Az Amtrak autóbuszjegy-árai ésszerűek, de jelenleg egy alvó – az egyetlen kényelmes módja annak, hogy Amerikában nagy távolságokat utazzon vasúton – legalább 1000 és 1700 dollár között lesz. A hosszadalmas megállások és a megbízhatatlan menetrendek miatt pedig pénzt kell kiadnia a szállodákért az átszállások során, vagy akár egy hónapot is el kell töltenie egy teljesen másik kontinensen, amíg egy áthelyezett körútra vár. Még ha az árak csökkennek is, nem mindenki képes arra, hogy elegendő szabadságot vegyen ki a munkából. „Sok ember számára vagy repül, vagy otthon marad” – mondja Emilie.

Egy másik utazó, akivel beszéltem, Gianluca Grimalda, képes ragaszkodni a repülésellenes éghajlati elvekhez, mert akadémiai kutató, aki távmunkában tud dolgozni, amikor csak hajóra vagy vonatra kell szállnia. „Összesen 20 000 mérföldet utaztam Németországból Tokióba [T20 Summit at the G20 Conference]” – meséli, megjegyezve, hogy két kutatóútra is bele tudott szorongatni, hogy Oroszországban és Pápua Új-Guineában bennszülött csoportokat tanulmányozzon – kénytelen volt Tokióból odarepülni, mivel nem álltak rendelkezésre teherhajók – az út során. Annak ellenére, hogy az idő nagy részében elkerüli a légi utazást, Grimalda rengeteget láthatott a világból, beleértve Szingapúrt, Kínát és Iránt is, mindezt komppal, busszal, hajóval, vonattal vagy – érdekes módon – teherhajóval.

crop;webp=auto;jpeg quality=60
A teherhajóval való utazás egyedülálló lehetőség azok számára, akik egy egyszerű tengeri élményre vágynak. | Sven Hansche/Shutterstock

Egy teherhajón nincsenek körutazás-stílusú sallangok, mint a komornyik, büfé vagy tollpaplan. Talán öt utas és harminc legénység tartózkodik a fedélzeten, ami messze van attól az átlagos 3000 vendégtől, akivel egy kereskedelmi vonalon találkozhat az ember. Grimalda szerint azonban éppen a csupasz csontozata – és az intimitása – teszi felejthetetlen élménnyé az utazást. „Lélegzetelállító” – csodálkozik. – Napokig nem látsz más hajót vagy szárazföldet.

Bár mindig szüksége lesz időre, Grimalda stratégiája azt bizonyítja, hogy a repülés hiánya nem kell, hogy csődbe vigye. Használja Lassú utazási élmény, egy német webhely, amely segít az utazóknak teherszállító hajók és más alternatív vitorlás expedíciók megtalálásában, beleértve a postahajók utazását a Csendes-óceán déli részének távoli helyeire. Éjszaka pedig a kanapén való szörfözést választja, ami sokkal olcsóbb, mint egy drága szállodában feladni. Azt mondja, az iráni és oroszországi couchsurfing közösségek különösen aktívak és barátságosak voltak. „Moszkvában, Tomszkban (Szibéria), Ulan Udében (Kelet-Bajkálban) és Vlagyivosztokban szörföztem – a nő, akivel Ulan Udében szálltam meg, vak és hihetetlenül kedves volt” – magyarázza. „Régebben Iránban szörföztem, Mashhadban és Yazdban. [The people I stayed with] körbevezetett Teheránban, Tebrizben és Iszfahánban. Ez tényleg fantasztikus élmény.”

crop;webp=auto;jpeg quality=60
Az író a németországi berlini utcai jeleneteket tárja fel. | A fotó Nylah Burton jóvoltából

Számomra, fekete nőként Oroszországban és Iránban a couchsurfing – vagy akár egy teherhajón való utazás – nem feltétlenül olyan dolog, amit szívesen csinálnék. És ez nem a teremtmények kényelméről vagy a nemzetközi kapcsolatokkal kapcsolatos aggodalmakról szól. Amikor Amtrak vonatokkal utaztam szerte az Egyesült Államokban, a versenyemmel kapcsolatos repülésmentes életmódom nemigen foglalkoztatta a fejemet. És amikor eljött a nemzetközi utazás ideje, nem gondoltam, hogy sokat kell aggódnom egy luxus körutazás miatt. De miután a Cunardon – egy nagy múltú, luxus, brit körutazási társaságon – átkeltem New Yorkból Southamptonba, Angliába, ez jutott eszembe.

Az utazás során életem legkirívóbb rasszizmusát tapasztaltam meg. Egy férfi megkérdezte, hogy egy karibi előadó vagyok-e, egy nő megpróbálta megérinteni a hajamat a liftben, és a Southampton Cruise Port egyik alkalmazottja azt mondta, hogy szálljak ki az első osztályú sorból, és álljak sorba a hajó személyzetével. Amikor zavartságomat fejeztem ki az irányt illetően, fel-le nézett rám, és türelmetlenül így szólt: – Feltételezem, hogy te vagy a személyzet, igaz? Az egész tapasztalat megerősített abban, hogy vigyáznom kell, amikor utazom, különösen, ha több napot töltök egyszerre egy lassabb közlekedési mód mellett.

A rasszizmus egyike azon dolgoknak, amelyek visszatartják az embereket a repülés nélküli utazástól, különösen nemzetközi viszonylatban. Csak kérdezze meg Lavanya Sunkara utazási írót, aki nemrégiben modern luxuskörútra indult férjével. „Egy társalgó sarkában ültem, a saját dolgommal foglalkoztam, és a laptopomon dolgoztam, és ez a nő odajött, és megkérdezte, dolgozom-e. [for the cruise]– emlékszik vissza. „Kíváncsi vagyok, ha egy fehér nő ül itt, vajon feltették volna ugyanezt a kérdést? Rossz dolog barnának vagy feketének lenni egy luxuskörúton.”

crop;webp=auto;jpeg quality=60
Semmi más, csak a hűvös óceáni szellő és két erős kerék. | A fotó Nylah Burton jóvoltából

Amikor néhány pakisztáni barátommal azt a témát feszegettem, hogy szárazföldi átkelést végeztem Indiából Pakisztánba, attól tartottak, hogy a határőrök még gyanakvóbbak lesznek, mert fekete nő vagyok. Elképesztően elnéztem a tényt, hogy ahhoz, hogy meglátogassam a párom családját Iszlámábádban, nagy valószínűséggel fel kell hagynom a repülőutamat.

De amíg a helyzet ezt feltétlenül megkívánja, megelégszem azzal, hogy nem repülök. Ami azzal kezdődött, hogy megpróbáltam elkerülni a félelmemet, mára olyan életstílussá vált, amely nélkül el sem tudom képzelni az életet. Sokféleképpen segített a fejlődésemben – szervezettebbé, empatikusabbá, kalandvágyóbbá és nyugodtabbá tett. Ahogy Grimalda mondja: „Az utazás élménye nem a célról vagy a végpontról szól, hanem az utazásról. Sok mindent meg lehet tanulni, ha kinézünk az ablakon.”

Több Thrillistre vágysz? Kövess minket Instagram, Twitter, Pinterest, Youtube, TikTokés Snapchat!

Nylah Burton a Thrillist munkatársa.





Forrás: ITT